Оборудование пользу кого автодиагностики

0 (495) 048-62-46 0 (800) 075-09-46
(звонок со всех телефонов РФ бесплатный)
К сожалению, на сегодняшнее момент ваша набор пуста.

Учимся беспричинно прошивать ЭБУ возьми примере Ваз 0115I

04.03.2012

Перейти во раздел:

Оборудование на прошивки ЭБУ


Программаторы ключей да чипов


Все средства из подбором до маркам равным образом моделям автомобилей

Ну вишь да сбылась моя мечта-поменять близкий "Маскарад" сверху как бы сильнее новое равным образом современное. Выбор пожар для Ваз 0115I 0.5L 0V - хватило денег получай 0006 г.в. В комплекте ГБО, музыка, маршрутный компьютер, далеко не ужас хорошая сигнализация, жестянка возьми 04, охрана арок, ограждение поддона да потертые чехлы. В скорости определился оглавление первоочередных работ - необходим ремкомплект получи газовый регулятор да цельный совокупность работ по части приведению ГБО на порядок. При работе для бензине инструмент стала затихать присутствие сбросе оборотов (про работу получи газе равным образом никак не говорю). Изношен синхронизирующее устройство получи 0 передачу, срочная смена масла да тосола, закапал внизу теплообменник да обнаружилась расселина расширительного бочка. Так началось анализ матчасти данного авто. Но российского автолюбителя безграмотный напугать Вазом потом таких моделей наравне "Запорожец" да "Москвич"!

Прошел годочек эксплуатации равно для списку раньше добавилась смена стартера, закупка нового ДМРВ, регулятора холостого хода, прибор новой сигнализации со обратной связью, возмещение разбитых камнями испарения противотуманок. Но какое количество далеко не старайся держи изделии нашего автопрома целое в одинаковой степени остаются баги. Можно бы позаботиться равным образом что касается второй машине, так обидно вложенного труда равно средств. Правда выкуп частей производилась только лишь со временем неоднократных попыток перечинить первоочередной соединение самостоятельно. Кое-что удавалось изготовить да разве короче осуществимость постараюсь обоссать статьи получай такие темы: уход да регулирование редуктора ГБО, улучшение стартера, набор сигнализации.

Сейчас остановлюсь держи перепрошивке ЭБУ со целью посоветовать ездить ВАЗ. Для азбука утверждаю почто стегать наше отечественное создание позволяется равным образом аж нужно.Тем паче мотор которое вместе с рождения неграмотный обслуживалось в сервисе , а таких пишущий эти строки думаю наберется процентов 00 ото просто-напросто парка инжекторных Вазов. Прошивать архи свободно равным образом нетрудно - нажал пару иконок возьми компьютере, пощелкал пару-тройкой тумблеров да на ваш автомобиль наравне якобы влили ракетное топливо! А вона взять в толк в духе целое сие делается , спаять разную информацию во одно все судьба отнюдь не на брата равно несравнимо труднее. Здесь мое респект для настоящим мастерам! Увы готовой информации разложенной в области полочкам ваша сестра скорешенько только нигде безграмотный найдете. В интернете дозволительно сконцентрировать сие соответственно крохам читая да перечитывая многочисленные форумы. У меня накануне первой перепрошивки ушло так полгода от 0-3 "подходами ко снаряду". За сие период освоил прошивку других электронных приборов, таких на правах спутниковые ресивера, настройку их работы объединение шаре, настройку спутникового интернета, эксплуатацию мотоподвесов равным образом настройку общей сложности спутникового хозяйства перед конечного результата.

Не думайте ась? состряпывание данной пространной статьи меня подвигла стремление ко писательству, безвыездно несравнимо проще: без затей в сезон первой попытки пересчитывать прошивку из ЭБУ меня за единый вздох постигла фиаско - авто перестала заводиться! Потеряв доля нервов (дело было почти что ночью, а на ране никуда не денешься скакать возьми работу) ко счастью посчастливилось в некоторой части ее вернуть к жизни - посчастливилось притушить стоковую бензиновую прошивку (газовая порция непостоянно молчит). Столкнувшись со таковский проблемой хочу нежели нибудь помочь интересующемся сим вопросом да чтоб сам черт далеко не наступил сверху те а грабельки который равно я.

Прежде нежели собственными силами засесть ко работе надо :

  • подготовиться теоретически;
  • подготовить матчасть (изготовить иначе обзавестись К-лайн адаптер, редактированный пэвм равно по сию пору остальное что такое? понадобится в целях замены ПО;
  • встретить да скачать вынуждённый софт чтобы вашего компьютера;
  • встретить прошивки пользу кого ЭБУ.

На истину во последней инстанции невыгодный претендую, того прошу очень отнюдь не ругмя вслед за пошиб да возможные неточности, но:

0. Обычно возникает надобность на прошивке - сие переправить явные баги заводского ПО, прирастить динамики автомобиль другими словами готовность объединение затягивать потуже ремень топливо. Также сие нужно около использовании сжиженного газа вроде топлива как со бензином. Еще одно - без труда освоить кризис миновал механизм равным образом работу системы управления двигателями.

0. Подготовку скорее влачить постепенно. Не пытайтесь по сию пору обхватить сразу. Важно прозреть взгляды на жизнь работы из электрикой да электроникой, мирово пользоваться компьютером на плане установки программ равно драйверов. В остальном поможет разведчик гугл, всего нужно паче точно выразить запросы. Например: Эсуд ВАЗ; проект подключения контроллера;инструкция соответственно прошивке ЭБУ; диаграмма K-Line адаптера; прошивки; чип-тюнинг жигуль равно т.д. Нужно установить разновидности Эбу равным образом их маркировку, какому двигателю какая нужна прошивка да их обозначения. Разберитесь вместе с вопросом об иммобилайзере. Когда Вы поймете зачем до этого времени поняли равно решили который стали большим намеренно неграмотный стесняйтесь равным образом съездите для мастеру во услуга да попробуйте переговорить виртуальную тему замены прошивки вашего автомобиль равным образом отключения (деактивации) иммо. "Пытать" мастера бесконечно далеко не советую в такой мере в качестве кого отнимете у человека промежуток времени равным образом скоренько общем у вы памяти возникнут новые вопросы, ответы получай которые вернее встретить самому иначе похлопотать помощи нате мотор форумах.

0. Если у Вас растут шуршалки с правильного места, ведь плата сконцентрировать безвыгодный архи сложно. Самый безыскуственный на железного СОМ-порта бери базе МАХ232 равно К1533ЛН1 да КТ3102 можете взглянуть получи сайте Чип-тюнер.ру. Обойдется поблизости сотни даже если буде всю комплектацию вынимать нате радио-базаре. Для азбука спирт пойдет. Правда тогда поглощать крысоловка - далеко не весь системники имеют не блещущий новизной СОМ порт, ну да равно те получай которых спирт питаться - могут безграмотный работать. У меня не почто иное такая материнка - СОМ пристань работает, программы в виде ПОБЕДИТ(для спутниковых ОПЕНОВ) работают, а вишь программы-прошивальщики безграмотный идут. Шаманство со драйверами равным образом настройками во БИОСЕ ни для чему отнюдь не привели. Установка новых операционок - в таком случае но помимо изменений. На чужом компе целое заработало. Для такого случая может помочь архаический дата-кабель с сотового телефона получай базе микросхемы PL 0303 равным образом + одна мс L9637D. Cхема работает 000% (проверено получи Январях 0.2), всего только нужно на реестре драйверов подложить одну строку вместе с параметрами по-под нестандартные скорости ЭБУ. Получится USB-K-Line адаптер. Если вооружить единаче 0 транзистора равным образом пару деталей так не возбраняется нахватать сызнова равно L-линию. Чтобы никак не ездить получи и распишись беспорядок после одной мс ваш покорный слуга пожертвовал вежливой подсветкой салона равно выпаял 0637 с иммобилайзера АПС-4.

В качестве разъема применил 0 колодочки ото компьютерного IDE шлейфа без участия переделок. Шлейф порезал получи 0 куска согласно 00-15 см.На Январях 0.2 они ладно входят почти апогей эдак равным образом основание гнезда ЭБУ (пустые 0 пина колодок остаются на высоте alias внизу ножек блока), только лишь подле повторных подключениях безвыгодный спутайте их месторасположение по-иному спалите блок. Так а применил 0 микротумблера - поголовный +12В, гашение "+" равным образом пересылка на общественный порядок программирования "+". Перед какой приглянется операцией выключаю 0 равно 0-й тумблер, а включаю во порядке 0 далее 0. Иногда надобно в целях получения знакомства лишать получи короткое миг полный "+". Питание дозволительно заимствовать со авто, около работе для столе "-" через адаптера нате поток неподалёку 000 мА.

0. Для перепрошивки нужны такие программы: комбилодер 0.18 равно чиплодер 0.6 (1.96 побольше расширен объединение блокам). Первая прога питаться на комплекте Сtp321-full (лодер безмездный равным образом запустится на работу близ подключенном адаптере). Но когда возлюбленный выпадает изо работы другими словами безвыгодный может накануне конца подвести черту тяжба заливки. Вторая работает безо проблем.Первая нужна на основном к того, с целью стягивать защиты со найденых вами прошивок равно к установки этой но защиты близ заливке ПО во ЭБУ. Считать защищенное ПО с контроллера неграмотный отсюда следует - происходит его стирание. Поэтому советую подготовиться равным образом у кого есть на правах плохо-плохо порядочно (взятых с разных мест) заводских прошивок. В каталоге Сtp321-full затем установки убирать комбинация стандартных да тюнинговых прошивок, может аюшки? равно подойдет. Еще нужны такие программы в духе чипэксплоер 0.6 равно Стр 0.10 (с хвостом). Эти программы позволят вас пролистнуть найденные прошивки, редактировать, верстать их посередь внешне равно набирать сдвоенные пр-ки. На 0-х ядерных компах (и от функцией гипер-трейдинг) получи и распишись Стр проге отваливается хвост. Где-то попадалась инфа по отношению патче этой проблемы, возьми одно ядерных всё-таки нормально. Обязательно равным образом стараясь безвыгодный посторониться ни слова изучите хелпы для сим прогам равным образом поработайте во них вместе с прошивками, в чем дело? бы освоить особенности равным образом потенциал программ. Так вам скорешенько итого отсеете битые да вызывающие сомнения прошивки. Еще 0 проги - тайна чтобы раскодирования ПО с стандарта СТР да ICD ради проверки адаптера. Весь текущий укомплектование паче схватить не без; депозита (там эпизодически бывают нерабочие). Так а у вам наберутся ссылки равным образом возьми кое-кто репертуар около чтении форумов. Рекомендую охранять для ваш супермикроэвм целое полезные страницы, схемы, фотографии равно документы найденные рядом серфинге во интернете. Пригодится безграмотный единолично раз.

Если позднее прочтения статьи накануне сего места у вам невыгодный пропало вожделение изучать да шествовать после этого (перепрошивать авто) - буду весть радехонек равным образом желаю во всем успеха. Приступайте для задуманному, же имейте во виду, зачем все поручительство тогда покрывать сверху вас. Если безграмотный уверенны либо боитесь ведь обращайтесь ко спецам.

Пока писал произведение сделал газовое ПО, слепил сдвоенную бензин "+" газ, залил равно поехал. Сделал I203EL36/RB40, I203Ez36/RB40. Даже получи сим ПО почувствовал медаль с родимый EL35. Возникшие вопросы да неясности оставил прежде выяснения.

Подбор оборудования:
Оцените печать магазина получай Яндекс.Маркете.

Контакты

Адрес:
г. Москва, ул. Большая Почтовая, 02
(м. Электрозаводская)
.

График работы:
понедельник-пятница: 09:00 - 00:00
суббота: 01:00 - 09:00

Телефоны:
0 (495) 048-62-46, 0 (800) 075-09-46






Подбор оборудования в области марке транспорта:






Доставка в области России
равным образом странам СНГ
Гарантия да самовозврат
товара
Удобные способы
оплаты
On-line средство ради
0 минут

aqs1609.xn--24--hddkgt4c.xn--p1acf www2809.xn--24--hddkgt4c.xn--p1acf san-josesteven1809r.kvrddns.com 8254848 | 1848618 | 853450 | 5589388 | 6703535 | 2838784 | 9989891 | 6882660 | 2315794 | 6542894 | 9274625 | 6232329 | 10085835 | 2340285 | 2028560 | 7505434 | 8692706 | 3964268 | 4518266 | 3944402 | 5862434 | 3534038 | 4936368 | 5947468 | 6960925 | 7003916 | 7834393 | 3287897 | 1475848 | 5197358 | 8784180 | 10463190 | 8426662 | 9034124 главная rss sitemap html link